Kippanhänger kaufen: Bauformen, Nutzlast und Preise

Ein Kippanhänger ist ein Anhänger mit kippbarer Mulde für Schüttgut. Bei AnhängerPlus in Hamburg kosten die sieben gelisteten Modelle zwischen 1.499 € und 6.500 € – vom ungebremsten Heckkipper mit 750 kg zulässigem Gesamtgewicht bis zum gebremsten Kipper mit 3.500 kg. Die Preise sind die Shop-Preise vom 2. Oktober 2026; Maße und Nutzlasten stammen aus den Produktdaten, nicht aus verkürzten Titeln.

Kippanhänger in unserem Bestand

Die Tabelle listet die aktuell verfügbaren Kipper und kippenden Anhänger mit verifizierten Produkt-URLs. Bei den Fendt-Heckkippern unterscheiden wir bewusst zwischen zulässigem Gesamtgewicht und Nutzlast – beide Werte stehen im Datenblatt, und die Nutzlast liegt unter dem zGG.

Modell	Bauart / Maße	zGG / Nutzlast	Preis
Kippanhänger REX 25	Heckkipper, ungebremst; Nutzfläche 251 × 128 cm	750 kg / 506 kg	1.499 €
Heckkipper RWK2515-18E	Elektrohydraulisch; Ladefläche ca. 2,54 × 1,47 m	1.800 kg / ca. 1.390 kg	2.960 €
Pneumatischer Kippanhänger, beidseitig	Zorzi 26R070 Absetzkipper, Luftfederung, beidseitig aufnehmbar	siehe Datenblatt	3.500 €
Heckkipper HKCR 2731/186	Heck-/Dreiseitenkipper; Innen 3.190 × 1.860 × 330 mm	2.700 kg / 2.010 kg	3.800 €
Pneumatischer Kippanhänger Cardi	Länge 9,58 m, Luftfederung	siehe Datenblatt	3.850 €
Heckkipper RWK2515-27H	Hydraulik (Akkuschrauber); Ladefläche ca. 2,54 × 1,47 m	2.700 kg / ca. 2.150 kg	4.300 €
Kipper Ifor Williams TT3017	Nutzmaße 3,01 × 1,62 m	3.500 kg / 2.630 kg	6.500 €

Zusätzlich führen wir einen kippbaren Autoträger Ifor Williams CT 177 (3.500 kg zGG, 2.700 €). Das ist ein Autotransporter mit kippbarer Ladefläche – kein klassischer Schüttgut-Kipper. Wer Fahrzeuge verladen will, gehört dort hin; wer Erde und Schutt abkippen will, bei den Modellen oben.

Heckkipper, Dreiseitenkipper oder pneumatisch?

Ein Heckkipper entleert nach hinten. Das ist die gängigste Bauform für Garten, Baustelle und Landwirtschaft – solange hinter dem Anhänger Platz zum Abkippen bleibt. Unsere Fendt-Modelle RWK2515-18E und RWK2515-27H sowie der Stema REX 25 gehören in diese Gruppe.

Ein Heck-/Dreiseitenkipper wie der HKCR 2731/186 kann zusätzlich seitlich kippen. Das hilft, wenn die Abladestelle eng ist oder Sie materialseitig an eine Mauer, einen Graben oder eine Mulde heranfahren müssen. Die Bordwände sind klapp- und abnehmbar; die Innenhöhe des Aufbaus beträgt bei diesem Modell 330 mm.

Pneumatische Einheiten im Bestand (Cardi, Zorzi) sind größere gewerbliche Anhänger mit Luftfederung. Sie dienen dem Transport und Abkippen von Schüttgütern in einem anderen Maßstab als ein 750-kg-PKW-Kipper. Technische Restangaben nennen wir auf Anfrage – die öffentlichen Kurztexte decken Länge, Federung und Bauart ab, nicht jedes Detailmaß.

Nutzlast realistisch rechnen

Entscheidend ist nicht das Schild „1.800 kg“ allein. Das zulässige Gesamtgewicht (zGG) umfasst Eigengewicht plus Ladung. Die Nutzlast ist zGG minus Leergewicht. Beim RWK2515-18E steht im Datenblatt zGG 1.800 kg und Nutzlast ca. 1.390 kg; beim RWK2515-27H zGG 2.700 kg und Nutzlast ca. 2.150 kg; beim HKCR 2731/186 zGG 2.700 kg, Leergewicht 690 kg, Nutzlast 2.010 kg.

Für nasses Material (Lehm, nasser Bauschutt) rechnen Sie mit höherer Dichte als bei trockenem Grünschnitt. Wer regelmäßig an die Grenze geht, wählt eher den 2.700-kg- oder 3.500-kg-Bereich statt eines ungebremsten 750-kg-Modells.

Außerdem gilt die Stützlast an der Kugelkupplung des Zugfahrzeugs. Zu wenig Stützlast macht das Gespann hecklastig und unruhig; zu viel überlastet die Kupplung. Die Werte stehen in den Fahrzeugpapieren – nicht im Marketingtext.

Gebremst oder ungebremst?

Der REX 25 ist ungebremst mit 750 kg zGG und 506 kg Nutzlast. Er darf nur hinter Zugfahrzeugen gefahren werden, die das ungebremste Anhängelasten-Limit abdecken. Die Fendt- und HKCR-Modelle sowie der Ifor-Williams-Kipper sind gebremst (Auflaufbremse) und für höhere Massen ausgelegt.

Ob Sie Führerschein Klasse B, B96 oder BE brauchen, hängt vom zGG des Anhängers und vom Leergewicht bzw. zGG Ihres Zugfahrzeugs ab – nicht vom Produktnamen. Eine kurze Übersicht dazu finden Sie in unserer Beratung zum Anhänger-Führerschein.

Hydraulik: Handpumpe, Elektro oder Akkuschrauber

Kleine Heckkipper werden oft mit Handpumpe oder elektrohydraulischem System geliefert. Der RWK2515-18E ist laut Produkttitel elektrohydraulisch; der RWK2515-27H nutzt ein Hydrauliksystem, das mit Akkuschrauber betrieben werden kann. Beides hebt die Mulde, ohne dass Sie schaufeln – der Unterschied liegt in Komfort und Zeit, nicht in der grundsätzlichen Kippfunktion.

Vor dem ersten Einsatz: Wartungsstütze bzw. mechanische Sicherung der gekippten Brücke beachten. Eine freischwebende Mulde ohne Sicherung ist ein Verletzungsrisiko bei Servicearbeiten.

Worauf beim Kauf achten?

• Ladefläche und Ladehöhe – Beim HKCR liegt die Ladehöhe bei 690 mm, beim Fendt-Heckkipper die Ladekante laut Kurztext bei ca. 67 cm. Niedrige Ladekante erleichtert das Beladen mit Schubkarre oder Minibagger-Schaufel.
• Bordwandhöhe und Aufsätze – Für Grünschnitt und leichtes Material lohnt ein Gitteraufsatz; für Erde und Schutt reicht oft die Standardbordwand, wenn die Dichte hoch ist.
• Boden – Stahlboden oder Siebdruckholz: Stahl verträgt spitze Steine besser, Holz ist leiser und kleiner bei Punktlast.
• Zurrpunkte – Auch auf einem Kipper wird Stückgut verzurrt, bevor Sie kippen. Der REX 25 nennt sechs Zurrpunkte im Boden; der HKCR sechs Zurrösen.
• Bereifung und Achsen – Tandemachsen (zwei Achsen) bei den höheren zGG-Klassen; Reifengröße steht im Datenblatt (z. B. 13 Zoll beim HKCR).
• Dokumente – COC, Fahrzeugschein/Zulassungsbescheinigung und Bedienungsanleitung gehören zur Auslieferung. Ohne COC keine einfache Zulassung.

Wofür ein Kippanhänger eingesetzt wird

Typische Einsätze: Erde und Mutterboden vom Gartenaushub, Kies und Schotter für Wege, Bauschutt von Sanierungen, Holzhackschnitzel, Mist und Silage in der Landwirtschaft, Laub und Grünschnitt in der Landschaftspflege. Wer regelmäßig Maschinen oder Rasentraktoren verlädt, prüft zusätzlich, ob die Heckbordwand als Rampe nutzbar ist – beim REX 25 ist die Rückwand laut Beschreibung als Auffahrrampe vorgesehen.

Für reine Autotransporte ohne Schüttgutbedarf ist ein klassischer Autotransporter die bessere Wahl; siehe unsere Seite zu Autotransportanhängern.

Was wir nicht verkaufen bzw. nicht versprechen

Wir verkaufen die oben gelisteten Modelle aus dem Bestand. Wir sind kein Werkshändler für Humbaur-, Eduard- oder Pongratz-Neuwagenprogramme und listen keine Preise von Wettbewerbern. Einzelne Produktdatentexte erwähnen Langzeitmiete als Option des Lieferanten – unser Shop-Fokus ist der Verkauf; ob und zu welchen Konditionen Miete möglich ist, klären Sie bitte vor der Bestellung mit uns, statt von einer pauschalen Mietgarantie auszugehen.

Ebenfalls ehrlich: In den Kurzbeschreibungen der Fendt-Heckkipper weicht die interne Modellbezeichnung teils vom Artikeltitel ab (z. B. „18H“ bzw. „20H“ im Fließtext gegenüber „18E“/„27H“ im Titel). Wir übernehmen deshalb nur die widerspruchsfreien Werte (zGG, genannte Nutzlast, Ladefläche, Preis) und lassen widersprüchliche Modellkürzel weg, bis sie im Katalog bereinigt sind.

Zugfahrzeug, Stützlast und Tempo 100

Bevor Sie bestellen, prüfen Sie drei Zahlen am Zugfahrzeug: die zulässige Anhängelast gebremst und ungebremst, die Stützlast der Kugelkupplung und das Leergewicht. Ein 2.700-kg-Kipper hinter einem kleinen SUV ohne ausreichende Anhängelast ist kein Schnäppchen, sondern eine Ordnungswidrigkeit und ein Sicherheitsrisiko.

Tempo 100 ist kein Automatismus. § 18 Abs. 5 Nr. 1 StVO begrenzt Pkw mit Anhänger auf Autobahnen und Kraftfahrstraßen auf 80 km/h. 100 km/h sind nur unter den Voraussetzungen der 9. Ausnahmeverordnung zur StVO möglich, unter anderem mit ABS am Zugfahrzeug, passendem Masseverhältnis, Eintrag in die Papiere und Tempo-100-Plakette. Ob ein konkretes Gespann das erfüllt, steht in den Papieren, nicht in der Produktüberschrift.

Die Deichsellänge und die Ladekante beeinflussen, wie nah Sie an die Abladestelle heranfahren können. Bei den Fendt-Heckkippern liegt die Ladekante laut Kurzbeschreibung bei etwa 67 cm; beim HKCR ist die Ladehöhe mit 690 mm angegeben. Wer mit Schubkarre oder kleiner Maschine belädt, merkt den Unterschied sofort.

Bereifung, Achsen und Alltagstauglichkeit

Ungebremste Einachs-Kipper wie der REX 25 sind leicht und wendig, aber bei hoher Nutzlast und Schlechtwegstrecken spürbar unruhiger als Tandemachsen. Die gebremsten Modelle ab 1.800 kg zGG in unserem Bestand fahren mit zwei Achsen und Auflaufbremse. Das bremst den Anhänger mit und entlastet die Betriebsbremse des Zugfahrzeugs.

Reifengröße und Profiltiefe sind Verschleißteile. Vor der ersten längeren Fahrt Luftdruck nach Herstellerangabe prüfen und die Radmuttern nach den ersten Kilometern nachziehen – klassische Inbetriebnahme, unabhängig vom Markennamen.

Beleuchtung muss StVZO-konform sein: Nebelschlussleuchte, ggf. Rückfahrscheinwerfer, intakte Steckerbelegung (7- oder 13-polig). Der HKCR nennt einen 13-poligen Stecker und Beleuchtung im Leuchtenträger; der REX 25 Multifunktions-Rückleuchten mit Nebelschlussleuchte. Ein defekter Stecker ist die häufigste Panne am ersten Wochenende.

Zulassung und was bei Lieferung da sein muss

Ohne COC (EG-Übereinstimmungsbescheinigung) wird die Zulassung unnötig kompliziert. Fahrzeugschein bzw. Zulassungsbescheinigung Teil II und die Bedienungsanleitung gehören dazu. Klären Sie vor dem Kauf, ob der Anhänger auf Sie zugelassen geliefert wird oder ob Sie die Anmeldung selbst übernehmen.

Versicherung: Zugelassene Anhänger brauchen in Deutschland eine eigene Haftpflicht (Pflichtversicherungsgesetz). Die Karte der Versicherung gehört ins Bordokumente-Set neben dem Fahrzeugschein.

Lieferung schwerer Kipper erfolgt per Spedition. Stellen Sie sicher, dass die Zufahrt für LKW nutzbar ist und jemand die Abladung annehmen kann. Gabelstapler oder Kran vor Ort sind je nach Modell und Aufbau nötig; das ist kein Standard-Paketdienst.

Zubehör, das sich oft lohnt

Netz oder Plane gegen Flugverlust, Gitteraufsatz für volumenstarkes Leichtgut, Auffahrrampen nur wenn die Heckbordwand das hergibt, Diebstahlsicherung an der Kupplung, und Unterlegkeile für geneigte Abladestellen. Nichts davon ersetzt die passende Nutzlast – aber fehlendes Netz macht aus Grünschnitt eine Spur aus Blättern auf der Landstraße.

Ersatzrad und Halter sind bei vielen Kippern Option, nicht Serie. Wer Baustellen abseits der Hauptstraße anfährt, plant das mit. Gleiches gilt für zusätzliche Zurrgurte: die Ösen am Boden nutzen nur, wenn Gurte und Kantenschoner bereitliegen.

PKW-Kipper und gewerbliche Pneumatik-Kipper trennen

Im selben Shop-Regal stehen sehr unterschiedliche Maschinen. Der REX 25 und die Fendt-Heckkipper sind PKW-Anhänger für Garten, Handwerk und kleinere Baustellen. Cardi und Zorzi sind pneumatische, längere Einheiten mit Luftfederung für den gewerblichen Schüttguttransport. Wer einen 750-kg-Kipper sucht, braucht die Pneumatik-Modelle nicht in der engeren Auswahl – und umgekehrt.

Deshalb stehen in der Tabelle Bauart und Maße nebeneinander, und der kippbare Autoträger ist aus dem klassischen Schüttgut-Vergleich herausgenommen. So vermeiden wir die Kategorie-Vermischung, die in anderen Sortimenten schon vorkam: ein Produkt kann „kippbar“ heißen und trotzdem dem falschen Suchintent dienen.

Häufige Fragen

Was kostet ein Kippanhänger?

In unserem aktuellen Bestand beginnt der ungebremste REX 25 bei 1.499 €. Elektrohydraulische Heckkipper liegen bei 2.960 € (RWK2515-18E) bis 4.300 € (RWK2515-27H). Der Heck-/Dreiseitenkipper HKCR 2731/186 kostet 3.800 €, der Ifor-Williams-Kipper TT3017 6.500 €. Pneumatische Großmodelle liegen bei 3.500 € bzw. 3.850 €. Transport und Zulassung kommen hinzu.

Welchen Führerschein brauche ich?

Das hängt vom zulässigen Gesamtgewicht des Anhängers und von Ihrem Zugfahrzeug ab. Ungebremste 750-kg-Kipper sind mit Klasse B oft abgedeckt, sofern die Anhängelast des Fahrzeugs reicht. Gebremste Modelle mit 1.800 kg bis 3.500 kg zGG erfordern häufig B96 oder BE. Maßgeblich sind Fahrzeugschein und Anhänger-zGG, nicht der Marketingname.

Wie unterscheidet sich Nutzlast und Gesamtgewicht?

Das zGG ist die maximal zulässige Masse des beladenen Anhängers. Die Nutzlast ist zGG minus Leergewicht. Beispiel HKCR 2731/186: 2.700 kg zGG, 690 kg Leergewicht, 2.010 kg Nutzlast. Wer nur das zGG als „Ladegewicht“ liest, überlädt den Anhänger.

Heckkipper oder Dreiseitenkipper?

Heckkipper reichen, wenn Sie immer nach hinten abkippen können. Dreiseiten- oder Heck-/Dreiseitenkipper wie der HKCR sind flexibler an engen Stellen. Der Aufpreis lohnt sich, wenn Sie regelmäßig seitlich an Gräben, Mulden oder Mauern entladen.

Sind die Anhänger sofort verfügbar?

Die in der Tabelle verlinkten Modelle sind laut aktuellem Lagerstand verfügbar. Verfügbarkeit kann sich kurzfristig ändern; vor verbindlicher Planung den Produktstatus auf der jeweiligen Seite prüfen oder uns kontaktieren.

Vermieten Sie Kippanhänger?

Unser Angebot auf dieser Seite ist der Verkauf. Für seltene Einsätze kann Miete bei spezialisierten Vermietern günstiger sein. Wenn zu einem konkreten Modell eine Mietoption des Lieferanten existiert, sagen wir das auf Nachfrage dazu – wir behaupten hier keine flächendeckende Vermietung.

Kann ich Grünschnitt und Bauschutt mit demselben Kipper fahren?

Ja, solange Nutzlast und Bordwandhöhe passen. Grünschnitt ist volumig und leicht – hier helfen Aufsätze. Bauschutt ist dicht und schwer – hier begrenzt die Nutzlast früher als das Volumen. Plane oder Netz gegen Flugverlust bei leichtem Material mitdenken.

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